Wir nutzen professionelle OBD-II-Diagnosesysteme für alle Fahrzeugmarken und -modelle. Schnelle, präzise Fehleranalyse für eine effiziente Reparatur.
Moderne Fahrzeuge verfügen über hunderte von Sensoren und Steuergeräten. Unser professionelles Diagnosesystem liest alle Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät, Getriebesteuergerät, ABS-System, Airbag-System und weiteren Fahrzeugsystemen aus.
Nach der Diagnose erhalten Sie einen verständlichen Bericht über alle gefundenen Fehler und unsere Empfehlung für die notwendigen Reparaturen – transparent und ohne versteckte Kosten.
Leuchtet eine Warnleuchte in Ihrem Armaturenbrett auf, kann dies auf verschiedenste Probleme hinweisen. Die häufigsten Warnleuchten sind: Motorwarnleuchte (MIL), Öldruckwarnung, Kühlmitteltemperatur, Batteriewarnung, ABS-Warnung und Reifendruckwarnung.
Nicht jede Warnleuchte bedeutet sofortigen Handlungsbedarf, aber alle sollten zeitnah von einem Fachmann überprüft werden. Kommen Sie einfach bei uns vorbei – eine erste Diagnose ist schnell erledigt.
Elektro- und Hybridfahrzeuge erfordern spezialisiertes Diagnosewissen. Wir sind für die Diagnose von Hochvolt-Systemen, Batteriemanagementsystemen und elektrischen Antriebskomponenten ausgestattet und geschult.
Typische Diagnosepunkte bei EVs: Batteriezustand (State of Health), Ladeelektronik, Wärmemanagementsystem, Rekuperationssystem und Hochvolt-Sicherheitssysteme.
Bei Leistungsverlust, erhöhtem Ölverbrauch oder unrundem Motorlauf führen wir eine umfassende Motoranalyse durch. Dazu gehören Kompressionstest, Abgasanalyse, Zündungsdiagnose und Einspritzanlageprüfung.
Auf Basis der Analyseergebnisse erarbeiten wir gemeinsam mit Ihnen die wirtschaftlichste Lösung – von der gezielten Reparatur bis zur Motorinstandsetzung.
Kann auf Probleme mit Motor, Abgasanlage oder Sensoren hinweisen. Bei Blinken sofort anhalten.
Motor sofort abstellen! Zu wenig Öldruck kann zu schwerem Motorschaden führen.
Lichtmaschine oder Batterie defekt. Fahrt zur nächsten Werkstatt, elektrische Verbraucher reduzieren.
ABS-System deaktiviert. Normale Bremsfunktion bleibt erhalten, aber kein Blockierschutz.
Ein oder mehrere Reifen haben zu wenig Druck. Reifendruck prüfen und korrigieren.
Motor überhitzt. Sofort anhalten und abkühlen lassen, Kühlmittelstand prüfen.